Mô tả sản phẩm
| Đứng đi. | Phần số | Qty | Tên của bộ phận | |
| * | K9000780 | [1] | Sản phẩm SEAL KIT; TRAVEL | |
| -. | 401-00440B | [1] | Động cơ du lịch | |
| 1 | K9000781 | [1] | Bộ máy quay | |
| 101 | 405-00031 | [1] | SHAFT | |
| 102 | 2109-8001 | [1] | Động cơ xích;ROLLER | |
| 103 | 2109-8003 | [1] | Động cơ; kim | |
| 106 | 2114-1598 | [1] | Động cơ mang; SPACEER | |
| 107 | S6500500 | [1] | RING;STOP | |
| 1A. | K9000782 | [1] | Bộ dụng cụ khối xi lanh | |
| 1AA. | 2410-1015B | [1] | BLOCK;CYLINDER | |
| 1AB. | K9000783 | [1] | Đơn vị: | |
| 1B. | 2129-1315 | [9] | SPRING;CYLINDER | |
| 1C. | 2114-1599A | [1] | SPACER | |
| 1D. | K9000784 | [1] | KIT PISTON | |
| 1DA. | 2409-1021D | [9] | PISTON & SHOE ASSY | |
| 1E. | 2408-1039B | [1] | BUSH & PUSH PLATE ASSY | |
| 2 | K9000785 | [1] | SPOOL; C.B. KIT | |
| 201 | 2412-1030B | [1] | SWASH ASSY | |
| 272 | 402-00038 | [1] | Hộp; Cánh | |
| 2A. | 424-00146A | [1] | SPOOL;C.B VALVE | |
| 2B. | 2415-1009D1 | [2] | Vòng trục | |
| 3 | K9000786 | [2] | KIT kiểm tra ngập | |
| 303 | 2402-1035G | [1] | Hộp; van | |
| 350 | 2420-1081D | [2] | RELIEF VALVE ASSY | |
| 350A. | S8000241 | [1] | O-RING | |
| 350B. | S8010301 | [1] | O-RING | |
| 350C. | S8090300 | [1] | RING;BACK-UP T2 G30 | |
| 365 | 2430-1017B | [1] | CAP;C.B. V/V (L) | |
| 366 | 2430-1016B | [1] | CAP;C.B. V/V (R) | |
| 367 | S2212271 | [4] | BOLT;SOCKET M10X30 | |
| 368 | S2215271 | [8] | BOLT;SOCKET | |
| 369 | S8000451 | [2] | O-RING 1B P45 | |
| 381 | 2424-1042F | [2] | Cụm;C.B V/V | |
| 382 | 2416-1012D | [2] | STOPPER;CHECK | |
| 383 | S8060181 | [2] | . RING; BACKUP | |
| 384 | 2129-1322A | [2] | SPRING;CHECK | |
| 3A. | 2129-1321 | [1] | SPRING;CYLINDER | |
| 3B. | 2416-1013C | [1] | DAMPING CHECK ASSY | |
| 4 | K9000787 | [1] | Bộ dụng cụ vòng piston | |
| 401 | S2221661 | [8] | BOLT;SOCKET M16X50 | |
| 402 | S2223061 | [4] | BOLT;SOCKET M16X120 | |
| 435 | S6510700 | [1] | RING;SNAP | |
| 451 | 2123-1708D3A | [2] | PIN; VALVE PLATE | |
| 452 | 2123-1708D1A | [2] | PIN; SUPPORT | |
| 461 | 2181-1854 | [5] | Cụm | |
| 464 | 2181-1896D4 | [2] | Cụm | |
| 472 | 2180-8003B | [1] | O-RING | |
| 485 | S8000181 | [4] | O-RING | |
| 491 | 180-00466 | [1] | SEAL;OIL TCN AP2791 GO | |
| 4A. | 2411-1011 | [1] | Nhẫn; PISTON | |
| 4B. | 2411-1012 | [1] | Nhẫn; PISTON | |
| 501 | 2409-1024C | [1] | PISTON;SWASH | |
| 502 | 2409-1057 | [1] | PISTON;SWASH | |
| 503 | 2416-1007A | [1] | STOPPER ((L) | |
| 504 | S8002731 | [1] | O-RING | |
| 505 | 2413-1001 | [1] | ROD;SWASH | |
| 506 | 2120-1427A | [2] | Vòng vít; khóa | |
| 507 | S4010942 | [2] | NUT;HEX M16 | |
| 508 | S8002701 | [1] | . O-RING | |
| 509 | S8000161 | [4] | O-RING | |
| 512 | S8060161 | [3] | RING;BACK-UP | |
| 513 | S8062661 | [2] | Nhẫn; Đằng sau 1B P22A | |
| 514 | 2416-1008A | [1] | STOPPER ((S)) | |
| 531 | 2483-1017B | [1] | SPOOL; SWASH | |
| 533 | 2129-1317 | [1] | SPRING;SWASH | |
| 541 | 2316-1006A | [2] | SEAT | |
| 542 | 2416-1009 | [2] | STOPPER | |
| 543 | 2148-1002 | [2] | BALL | |
| 545 | 2415-1009D4 | [1] | Vòng trục | |
| 546 | 2415-1009D1 | [2] | Vòng trục | |
| 567 | 2181-1896D2 | [7] | Cụm | |
| 568 | S8000111 | [7] | O-RING | |
| 571 | 2426-1072 | [1] | Cụm | |
| 572 | S8000141 | [1] | O-RING | |
| 702 | 2452-1003 | [1] | PISTON;BRAKE | |
| 705 | 2129-1318 | [10] | SPRING;BRAKE | |
| 709 | 2123-1708D2A | [4] | PIN; BRAKE | |
| 741 | 2352-1004A | [1] | Đơn vị phân tách | |
| 742 | 2352-1006 | [2] | Đơn vị: FRICTION |
Phương pháp bảo trì
1- Thay các niêm phong thường xuyên
Tuổi thọ của các con dấu thường là một năm rưỡi đến hai năm, và chúng phải được thay thế kịp thời để đảm bảo độ kín của con dấu.
2. Tránh tác động áp lực làm hỏng các thành phần
Áp suất va chạm trong áp suất thủy lực nên được tránh trong quá trình vận hành, vì áp suất va chạm sẽ làm hỏng các thành phần.Mỗi van áp suất và mỗi van lưu lượng phải được điều chỉnh hợp lý theo đúng các yêu cầu thiết kếSau khi điều chỉnh, các ốc vít điều chỉnh phải được thắt chặt.
3. Luôn luôn chú ý đến nhiệt độ của trạm thủy lực
Nhiệt độ hoạt động của dầu hệ thống thủy lực không được vượt quá 70 °C và nói chung nên được kiểm soát trong phạm vi 35 ~ 60 °C. Nếu nó vượt quá phạm vi được chỉ định,Nguyên nhân nên được kiểm tra và loại bỏ.
4. Duy trì chất lượng dầu thủy lực
Chọn dầu thủy lực theo số thương hiệu được chỉ định trong hướng dẫn sử dụng. Dầu phải được lọc trước khi tiếp nhiên liệu.chất lượng dầu phải được lấy mẫu và kiểm tra thường xuyênNếu chất lượng dầu không phù hợp với việc sử dụng, nó phải được thay thế. Nói chung, nó phải được thay thế mỗi sáu tháng hoặc mỗi 2.000 giờ làm việc.
Lý thuyết
Máy bơm piston trục thường bao gồm các bộ phận chính như khối xi lanh, tấm phân phối dầu, máy cắm và tấm cắm. Có nhiều máy cắm trong xi lanh,và các máy ép được sắp xếp theo trục, đó là, đường trung tâm của các piston song song với trục của trục truyền, vì vậy nó được gọi là một bơm piston trục.bởi vì máy cắm của nó không chỉ quay ngược trong xi lanh máy bơm, nhưng cũng là máy ép và xi lanh máy bơm xoay so với tấm sợi. Máy ép tiếp xúc với tấm sợi với một đầu hình cầu.Có áp suất cao và thấp rãnh hình mặt trăng trên tấm phân phối dầuChúng được tách biệt với nhau bởi các bức tường phân vùng để đảm bảo một mức độ kín nhất định. Chúng được kết nối với lối vào dầu và lối ra dầu của máy bơm.Có một góc nghiêng giữa trục của tấm swash và trục của xi lanh.
Bằng đường express, đường hàng không, đường biển
Về các bộ phận Xinfeng Machinery (XF):
Công ty Xinfeng Machinery Parts được thành lập vào năm 1998.Nó cam kết cung cấp cho khách hàng các dịch vụ chất lượng cao và hiệu quảTrụ sở chính của nó ở Quảng Châu, Trung Quốc.
Chúng tôi đã tham gia vào ngành công nghiệp thợ đào trong 25 năm. Chúng tôi bán các bộ phận nguyên bản đã sử dụng, các bộ phận được xây dựng lại, các bộ phận mới gốc và các bộ phận OEM mới cho nhiều loại.Chúng tôi có thể cung cấp nhiều loại để bạn lựa chọnChúng tôi có thể cung cấp một loạt đầy đủ chất lượng đáng tin cậy của máy bơm thủy lực, động cơ du lịch, động cơ cuối cùng, van điều khiển chính, động cơ swing, và động cơ cho KOMATSU, , HITACHI, JOHN DEERE, VOLVO,VÀO JCB, KOBELCO, NEW HOLLAND, SUMITOMO, KATO, BOB, DOOSAN, và HYUNDAI.
Chúng tôi cung cấp một bảo đảm sự hài lòng của khách hàng trên tất cả các sản phẩm của chúng tôi. Chúng tôi đã đầu tư vào việc cung cấp chỉ những bộ phận thay thế chất lượng cao nhất cho khách hàng của chúng tôi.Phát triển một không gian kinh doanh rộng hơn cùng nhau dựa trên, quan hệ kinh doanh thân thiện, có lợi cho cả hai bên.
Câu hỏi thường gặp
1Làm thế nào để nhanh chóng và chính xác mua những sản phẩm mà tôi cần?
A: cung cấp số bộ phận gốc cho chúng tôi để kiểm tra.
2Nếu tôi không biết số phần, tôi phải làm gì?
A: Xin gửi cho chúng tôi kích thước và hình ảnh của các sản phẩm cũ.
3Bảo hành của sản phẩm là gì?
A: Bảo hành là 6/12 tháng dựa trên sản phẩm cụ thể.
4Thời gian giao hàng của anh bao lâu?
A: Thời gian giao hàng bình thường là 3-5 ngày cho sản phẩm tồn kho sau khi nhận được thanh toán. Nếu không có trong kho, chúng tôi sẽ thông báo cho bạn thời gian yêu cầu.
5.- Anh đang chuẩn bị đồ đạc thế nào?
7MOQ của anh là bao nhiêu?
A: Đơn đặt hàng nhỏ và đơn đặt hàng mẫu là chấp nhận được
8Anh có dịch vụ sau bán hàng không?
A: Vâng!
Nếu bạn gặp bất kỳ vấn đề kỹ thuật nào với máy đào, bạn có thể tham khảo ý kiến của chúng tôi.
