Mô tả sản phẩm
| Đứng đi. | Phần số | Qty | Tên của bộ phận | Các ý kiến |
| 0 | 2028036 | [1] | SHAFT;PROP. | |
| 1 | 4244693 | [1] | Vòng tay | |
| 4 | A811100 | [1] | O-RING | |
| 5 | 4248609 | [1] | BRG.;SPH.ROL. | |
| 9 | 4244691 | [1] | SEAL;OIL | |
| 14 | 1014526 | [1] | Nhà ở | T 1017261 |
| 14 | 1014526 | [1] | Nhà ở | 3058620 |
| 14 | 1017261 | [1] | Nhà ở | |
| 15 | 3049949 | [1] | Bìa | T 3058620 |
| 15 | 3049949 | [1] | Bìa | 1017261 |
| 15 | 3058620 | [1] | Bìa | |
| 16 | 4247567 | [1] | O-RING | |
| 17 | Lưu ý: | [8] | BOLT;SEMS | |
| 18 | 969154 | [1] | BRG.;SPH.ROL. | I 4293424 |
| 18 | 4293424 | [1] | BRG.;SPH.ROL. | |
| 19 | 991350 | [1] | Nhẫn; RETENING | |
| 22 | 2031003 | [1] | Hành khách | |
| 23 | 4258089 | [1] | Đơn vị: PLATE;THRUST | |
| 26 | 9732811 | [3] | Động cơ; Hành tinh | |
| 28 | 4244696 | [3] | Mã PIN | |
| 29 | 4063351 | [3] | PIN;SPRING | |
| 30 | 4266255 | [6] | Đơn vị: PLATE;THRUST | |
| 31 | 4247567 | [1] | O-RING | |
| 33 | 2028037 | [1] | Dòng bánh răng | |
| 35 | M341450 | [12] | BOLT;SOCKET | |
| 38 | 3046918 | [1] | Động cơ chuyển động | |
| 39 | 2031106 | [1] | Hành khách | |
| 41 | 4244904 | [1] | Đơn vị: PLATE;THRUST | |
| 42 | 3046916 | [3] | Động cơ; Hành tinh | |
| 44 | 4249345 | [3] | BRG.; NEEDLE | |
| 45 | 4244689 | [3] | Mã PIN | |
| 46 | 4116307 | [3] | PIN;SPRING | |
| 47 | 4269480 | [6] | Đơn vị: PLATE;THRUST | |
| 48 | 3046917 | [1] | Động cơ chuyển động | |
| 50 | 4244541 | [1] | O-RING | |
| 54 | 8050210 | [1] | Đường ống | |
| 57 | 94-2012 | [1] | Cụm | |
| 60 | 8053413 | [1] | Bìa | (đối với vận chuyển) |
| 61 | Lưu ý: | [8] | BOLT;SEMS | (đối với vận chuyển) |
| 62 | 94-2011 | [1] | Cụm | (đối với vận chuyển) |
| 100 | 4241171 | [1] | Dầu động cơ | |
| 101 | M341028 | [8] | BOLT;SOCKET | |
| 102 | 927488 | [1] | Nhẫn; RETENING | |
| 105 | 4264452 | [1] | Đường ống | |
| 106 | 3053451 | [1] | Gauge;level | |
| 108 | 4255227 | [1] | Đường ống | |
| 109 | 4255226 | [1] | GAP | P 4298608 |
| 109 | 4298608 | [1] | GAP | |
| 111 | 3053093 | [1] | Đĩa tên | |
| 112 | M492564 | [2] | Đánh vít, lái | |
| 127 | Dòng số | [10] | BOLT | |
| 128 | 4018545 | [10] | Máy giặt | |
| 200 | 9111265 | [1] | Thiết bị lắc | (Không có động cơ) |
Lý thuyết
Hộp chuyển số máy đào là một phần quan trọng của hệ thống truyền tải máy đào.Chức năng chính của nó là truyền sức mạnh của động cơ đến thiết bị làm việc của máy đào thông qua bánh răng để thực hiện các hoạt động như đàoSau đây là nguyên tắc cơ bản của hộp số máy đào:
Chuỗi truyền bánh răng: Hộp truyền bánh răng của máy đào sử dụng hệ thống truyền bánh răng để nhận ra việc truyền tải năng lượng.Các hộp số thường có nhiều bánh răngCác bánh xe lớn hơn được gọi là bánh xe lái xe, và bánh xe nhỏ hơn được gọi là bánh xe được đẩy.Các thiết bị lái xe được cung cấp năng lượng bởi động cơ và truyền năng lượng đến các thiết bị lái xe thông qua lưới của các thiết bị, do đó điều khiển thiết bị làm việc của máy đào.
Tỷ lệ bánh răng: Các bánh răng trong hộp số thực hiện chuyển đổi tốc độ và mô-men xoắn thông qua các kích thước răng khác nhau.Tỷ lệ bánh răng trong hộp số đề cập đến tỷ lệ số răng của bánh răng lái xe và bánh xe được thúc đẩyKhi số răng của bánh xe được đẩy nhỏ hơn số răng của bánh xe lái, tỷ lệ truyền tải lớn hơn 1, có thể đạt được gia tăng mô-men xoắn,phù hợp với điều kiện làm việc đòi hỏi mô-men xoắn lớnKhi số lượng răng của bánh răng được đẩy lớn hơn số răng của bánh xe lái xe, tỷ lệ truyền tải nhỏ hơn 1, có thể đạt được tăng tốc,phù hợp với điều kiện làm việc đòi hỏi vận hành tốc độ cao.
Cấu trúc hộp số: Các hộp số máy đào thường bao gồm nhiều bánh răng và trục. Các bánh răng và trục được hỗ trợ bởi vòng bi để cho phép xoay trơn tru. Trong hộp số,bánh răng thường được phân bố trên các trục song song khác nhauCác hộp số cũng có thể bao gồm các phụ kiện như ly hợp và phanh để đạt được kiểm soát và bảo vệ hệ thống truyền tải.
Hệ thống bôi trơn: hộp số máy đào sẽ tạo ra ma sát và nhiệt lớn hơn trong quá trình hoạt động, vì vậy một hệ thống bôi trơn là cần thiết để giảm ma sát, làm mát và bảo vệ hộp số.Hệ thống bôi trơn thường bao gồm các thành phần như bơm dầu, bể dầu và đường ống dầu để vận chuyển dầu bôi trơn đến các bộ phận khác nhau của hộp số để tạo thành một tấm bôi trơn để giảm mài mòn và ma sát bánh răng.
Tóm lại, hộp số máy đào nhận ra truyền điện thông qua truyền bánh răng và chuyển đổi tốc độ và mô-men xoắn thông qua tỷ lệ bánh răng.Cấu trúc phức tạp và đòi hỏi một hệ thống bôi trơn để đảm bảo hoạt động bình thườngViệc áp dụng các nguyên tắc này cho phép máy đào hoàn thành các nhiệm vụ làm việc khác nhau một cách hiệu quả và chính xác.
Về các bộ phận Xinfeng Machinery (XF):
Ưu điểm
Màn hình kho
Bao bì và giao hàng
Câu hỏi thường gặp
1Làm thế nào để nhanh chóng và chính xác mua những sản phẩm cần thiết?
A: Cung cấp số bộ phận gốc cho chúng tôi để kiểm tra.
2- Anh đã ở trong máy đào bao lâu rồi?
A: Chúng tôi đã tham gia vào các bộ phận máy đào từ năm 1998
3Nếu tôi không biết số phần, tôi phải làm gì?
A: Xin gửi cho chúng tôi kích thước và hình ảnh của các sản phẩm cũ.
4Bảo hành của sản phẩm là gì?
A: Bảo hành là 6/12 tháng dựa trên sản phẩm cụ thể.
5- Thời gian giao hàng của anh bao lâu?
A: Thời gian giao hàng bình thường là 3-5 ngày cho sản phẩm tồn kho sau khi nhận được thanh toán. Nếu không có trong kho, chúng tôi sẽ thông báo cho bạn thời gian yêu cầu.
6- Ông có thể cung cấp điều khoản vận chuyển nào?
7MOQ của anh là bao nhiêu?
A: Đơn đặt hàng nhỏ và đơn đặt hàng mẫu là chấp nhận được
8- Anh có dịch vụ sau bán hàng không?
A: Vâng!
