Mô tả sản phẩm
Đứng đi. | Phần số | Qty | Tên bộ phận | Các ý kiến |
. . | KSC10070 | [1] | Động cơ thủy lực | SUM bao gồm 1 - 47 |
. . | KSC10070R | [1] | Động cơ REMAN-HYD | RAC |
. . | KSC10070C | [1] | Động cơ lõi thủy lực | Số trả về RAC |
1 | TJ00196 | [1] | PISTON | Tổng số |
4 | LW005360 | [1] | Nhà ở | Tổng số |
7 | LB012340 | [1] | CÁCH Động | Tổng số |
8 | TJ00195 | [1] | Thùng | Tổng số |
9 | TG00069 | [1] | Mùa xuân | Tổng số |
10 | TR00130 | [1] | Đĩa | Tổng số |
11 | LR015160 | [1] | Đĩa | Tổng số |
12 | TR00129 | [1] | Đĩa | Tổng số |
13 | LW005370 | [1] | Nhà ở | Tổng số |
14 | LJ00529 | [2] | Sản phẩm: | Tổng số |
15 | LG00237 | [2] | Mùa xuân | Tổng số |
16 | NSS | [1] | Không bán riêng biệt | Đĩa tên CON |
17 | NSS | [2] | Không bán riêng biệt | CON Rivet |
18 | 108R020Y045R | [4] | BOLT | Tổng số |
19 | LB011860 | [1] | Đang, cuộn, CYL,45mm ID x 100mm OD x 25mm W | Tổng số |
20 | LB011870 | [1] | Động cơ, cuộn, CYL, 25mm ID x 62mm OD x 24mm W | Tổng số |
21 | LK00346 | [2] | Cụm | Tổng số |
22 | LE014720 | [1] | O-RING | Tổng số |
23 | 154543A1 | [2] | O-RING | Tổng số |
24 | LE016100 | [1] | Dấu hiệu dầu | Tổng số |
25 | LJ00748 | [1] | PISTON | Tổng số |
26 | LE015110 | [1] | O-RING | Tổng số |
27 | 155216A1 | [1] | O-RING | Tổng số |
28 | 156099A1 | [18] | Mùa xuân | Tổng số |
29 | TR00128 | [3] | Đĩa | Tổng số |
30 | TR00127 | [4] | Đĩa điều chỉnh | Tổng số |
31 | LK005670 | [1] | Cụm | Tổng số |
32 | LK00025 | [1] | Cụm | Tổng số |
33 | LK005680 | [1] | Cụm | Tổng số |
34 | LK00002 | [1] | Cụm | Tổng số |
35 | LJ015600 | [2] | VALVE PRESSURE RELIE | SUM bao gồm 36 |
36 | 154528A1 | [2] | O-RING | Tổng số |
37 | LJ00535 | [1] | VALVE | SUM bao gồm 38-46 |
38 | 162755A1 | [1] | LÀM | Tổng số |
39 | LK00015 | [2] | Cụm | Tổng số |
40 | 154467A1 | [2] | O-RING,10.8mm ID x 2.4mm Width | Tổng số |
41 | LE014730 | [2] | O-RING | Tổng số |
42 | LE013460 | [2] | O-RING | Tổng số |
43 | 108R008Z055N | [4] | BOLT | Tổng số |
44 | LJ00536 | [2] | VALVE | Tổng số |
45 | 154491A1 | [2] | O-RING | Tổng số |
46 | 153973A1 | [2] | Nhẫn dự phòng | Tổng số |
Chúng tôi có thể cung cấp một lượng lớn các bộ phận phụ tùng cho máy đào.
Các bộ phận động cơ | Bộ lót piston, vòng bi cột chính và con, van, bộ vỏ xi lanh, máy ép/ van/ vòi phun, khối xi lanh, đầu xi lanh, trục nghiêng, trục cam, động cơ khởi động, bơm dầu/nước/nạp,cánh quạt, bộ tăng áp, nhiệt điều hòa vv |
Các bộ phận thủy lực | Máy bơm thủy lực, các bộ phận của máy bơm thủy lực (bơm khối, van tấm, giữ hướng dẫn, giày giữ, bơm pít-tông, bơm đệm, đệm đệm), động cơ swing, máy swing, vòng xoay swing,van điều khiển chính, động cơ du lịch, xi lanh, xi lanh cánh tay, xi lanh xô vv |
Các bộ phận của khung xe | Các bộ phận khung gầm, axis liên kết đường ray, giày đường ray, bánh xe đạp, cuộn đường ray, cuộn xách, cuộn phía trước, xô, cuộn xi lanh dầu vv |
Hệ thống làm mát | Radiator Assy, dầu cooler Assy, vải phủ, sau khi cooler Assy, condenser Assy, bể nước Assy, điều hòa không khí, máy nén không khí Assy vv |
Lý thuyết
Hộp chuyển số máy đào là một phần quan trọng của hệ thống truyền tải máy đào.Chức năng chính của nó là truyền sức mạnh của động cơ đến thiết bị làm việc của máy đào thông qua bánh răng để thực hiện các hoạt động như đàoSau đây là nguyên tắc cơ bản của hộp số máy đào:
Chuyển số bánh răng: hộp số máy đào sử dụng truyền số để nhận ra việc truyền tải năng lượng.Các hộp số thường có nhiều bánh răngCác bánh xe lớn hơn được gọi là bánh xe lái xe, và bánh xe nhỏ hơn được gọi là bánh xe được đẩy.Các thiết bị lái xe được cung cấp năng lượng bởi động cơ và truyền năng lượng đến các thiết bị lái xe thông qua lưới của các thiết bị, do đó điều khiển thiết bị làm việc của máy đào.
Tỷ lệ bánh răng: Các bánh răng trong hộp số thực hiện chuyển đổi tốc độ và mô-men xoắn thông qua các kích thước răng khác nhau.Tỷ lệ bánh răng trong hộp số đề cập đến tỷ lệ số răng của bánh răng lái xe và bánh xe được đẩyKhi số răng của bánh xe được đẩy nhỏ hơn số răng của bánh xe lái, tỷ lệ truyền tải lớn hơn 1, có thể đạt được gia tăng mô-men xoắn,phù hợp với điều kiện làm việc đòi hỏi mô-men xoắn lớnKhi số răng của bánh xe được đẩy lớn hơn số răng của bánh xe lái xe, tỷ lệ truyền tải nhỏ hơn 1, có thể đạt được tăng tốc,phù hợp với điều kiện làm việc đòi hỏi vận hành tốc độ cao.
Cấu trúc hộp số: Các hộp số máy đào thường bao gồm nhiều bánh răng và trục. Các bánh răng và trục được hỗ trợ bởi vòng bi để cho phép xoay trượt trơn tru. Trong hộp số,bánh răng thường được phân bố trên các trục song song khác nhauCác hộp số cũng có thể bao gồm các phụ kiện như ly hợp và phanh để đạt được kiểm soát và bảo vệ hệ thống truyền tải.
Về các bộ phận Xinfeng Machinery (XF):
Ưu điểm
Màn hình kho
Bao bì và giao hàng
Câu hỏi thường gặp
1Làm thế nào để nhanh chóng và chính xác mua những sản phẩm cần thiết?
A: Cung cấp số bộ phận gốc cho chúng tôi để kiểm tra.
2- Anh đã ở trong máy đào bao lâu rồi?
A: Chúng tôi đã tham gia vào các bộ phận máy đào từ năm 1998
3Nếu tôi không biết số phần, tôi phải làm gì?
A: Xin gửi cho chúng tôi kích thước và hình ảnh của các sản phẩm cũ.
4Bảo hành của sản phẩm là gì?
A: Bảo hành là 6/12 tháng dựa trên sản phẩm cụ thể.
5- Thời gian giao hàng của anh bao lâu?
A: Thời gian giao hàng bình thường là 3-5 ngày cho sản phẩm tồn kho sau khi nhận được thanh toán. Nếu không có trong kho, chúng tôi sẽ thông báo cho bạn thời gian yêu cầu.
6- Ông có thể cung cấp điều khoản vận chuyển nào?
7MOQ của anh là bao nhiêu?
A: Đơn đặt hàng nhỏ và đơn đặt hàng mẫu là chấp nhận được
8- Anh có dịch vụ sau bán hàng không?
A: Vâng!